atelier horizon

Puurs – Masterplan des quais

Puurs Saint-Amand

Le plan directeur de Puurs-Saint-Amand repose sur une lecture sensible de son territoire, où l’Escaut majestueux n’est plus un simple voisin, mais l’élément fondateur du projet. L’enjeu majeur consistait à réinterpréter l’identité du bourg comme une composante intrinsèque de ce paysage aquatique fluctuant. Le défi résidait dans la capacité à transformer les contraintes liées aux dynamiques du fleuve en leviers de qualité spatiale, afin de renforcer l’individualité de Saint-Amand tout en l’ancrant durablement dans son environnement naturel.

La stratégie propose de donner la priorité à l’immensité du paysage de l’Escaut en interprétant les différentes zones d’influence comme les « échos » du paysage : des lignes structurantes telles que la plaine inondable, la digue historique et la voie ferrée. En s’appuyant sur ces traces, le projet déploie une vision où les rivages verts s’articulent avec les réserves naturelles du plan Sigma. Cette approche permet de restructurer le territoire autour de connexions transversales fortes, reliant le cœur habité aux quais, tout en créant des espaces publics emblématiques tournés vers l’eau.

Maîtrise d’ouvrage : 

Commune de Puurs Saint-Amand

Équipe maître d’oeuvre : 

Atelier Horizon, OfficeU, Buro Move

Budget : 

80.000€ (masterplan)

Surface : 

200 ha

Calendrier : 

2019-2020

Le Landkaai : pivot de la mobilité durable

Situé à l’interface entre le tissu urbain et le grand paysage, le « Landkaai » (quai terrestre) s’établit le long de la voie ferrée comme le nouveau centre névralgique de mobilité durable de la région. À 500 mètres de l’Escaut, ce pôle stratégique organise la transition vers des mobilités douces et durables. En devenant le point de pivot des flux, il libère le centre historique de la pression automobile, permettant ainsi une redécouverte apaisée du paysage fluvial et une meilleure gestion des accès à l’échelle communale.

Le Landkaai : pivot de la mobilité durable

Situé à l’interface entre le tissu urbain et le grand paysage, le « Landkaai » (quai terrestre) s’établit le long de la voie ferrée comme le nouveau centre névralgique de mobilité durable de la région. À 500 mètres de l’Escaut, ce pôle stratégique organise la transition vers des mobilités douces et durables. En devenant le point de pivot des flux, il libère le centre historique de la pression automobile, permettant ainsi une redécouverte apaisée du paysage fluvial et une meilleure gestion des accès à l’échelle communale.

Les routes villageoises : une couture territoriale

La restructuration fondamentale de Saint-Amand passe par l’identification de routes villageoises perpendiculaires au fleuve. Ces itinéraires stratégiques relient le tissu bâti aux quais de l’Escaut, chacun développant une identité propre avec des points de départ et d’arrivée clairement marqués. Cette trame de rues-jardins et de venelles favorise une densification stratégique et maîtrisée, garantissant que chaque nouveau développement contribue à renforcer les liens physiques et visuels avec le paysage aquatique.

Une place publique sur l’eau : culture et paysage

L’ambition phare du schéma directeur est la création d’espaces publics significatifs qui célèbrent la proximité de l’eau. Le projet propose une place publique innovante s’avançant sur l’Escaut, conçue en dialogue direct avec le Musée de l’eau et de la parole. Ce nouvel espace de vie, couplé à la création d’un grand parc central, offre aux habitants un parcours narratif et récréatif. En plaçant la culture et le paysage au centre de la composition, Saint-Amand retrouve sa vocation de lieu de destination au rayonnement régional.

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